Suzuki Satria injeksi - kali ini telah terlahir sekaligus pamerkan keunggulan bertepatannya final Suzuki Indonesia Challenge (SIC) yang dilangsungkan di Sirkuit Sentul, Minggu lalu.
Endro Nugroho Deputy to Managing Director 2W PT Suzuki Indomobil Sales (2W-SIS) pernah berkata, Satria injeksi memiliki kemampuan lebih kencang dari versi karburator.
"Satria memang dikenal dengan kecepatannya. Banyak juga orang yang berpendapat, motor karburator lebih kencang dari FI. dan kali ini saya balikan, saya mempunyai motor jauh FI lebih kencang dari karburator," ungkap Endro waktu itu.
Apa yang Endro sampaikan bukan hanya omongan saja. Di brosur resmi Suzuki yang ditampilkan situs Laskar Suzuki satria fu, Satria fu new injeksi jauh lebih bertenaga.
Brosur tersebut menyebutkan, Satria injeksi menggunakan tipe mesin 4-Tak DOHC 4 katup berpendingin cairan dengan kapasitas 147,3 cc. Mesin tersebut diklaim sanggup menghembuskan tenaga hingga 18,2 Tk pada putaran 10.000 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm pada 5.000 rpm.
Sementara versi karburator yang mengandalkan mesin 4-Tak DOHC 4 katup berpendingin udara hanya sanggup menyemburkan tenaga sebesar 15,5 Tk pada 9.500 rpm dan torsi 12,5 Nm pada 8.000 rpm.
Bore dan Stroke keduanya sama, yakni 62.0 mm dan 48.8 mm. Namun, kompresi rasio keduanya berbeda. Jika Satria injeksi 11.5: 1, Satria karburator hanya 10.2: 1.
Informasi yang Saharga dapatkan, Harga Suzuki Satria injeksi terbaru akan diluncurkan awal tahun ini. Sementara warna suzuki satria fu terbaru injeksi yang tersedia aadalah hitam, merah kombinasi hitam dan biru livery MotoGP.